Tecnologia a magnete permanente di propulsione della nave

Nave di multi scopo, specialmente quelli che lavorano principalmente nella parte carico, tempo ha dovuto affrontare la pressione, fare soldi in ambiente aziendale odierno. Torna a profitto elevato tempo non accadrà rapidamente in un metodo completamente diverso non trovato. Sistema di propulsione elettrica, utilizzando la tecnologia a magnete permanente è un metodo efficace e grassetto, a causa di un basso costo del carburante e risparmi i soldi di proprietari di nave, meno manutenzione, meno guasto.

Come costo pressioni a monte e normative ambientali diventano più stringenti, la necessità di un approccio nuovo e più intelligente è sempre più evidente. Questo è specialmente il caso per le imbarcazioni di servizio multiuso che operano principalmente in condizioni di carico parziale. Invece di tweaking tecnologia convenzionale, come motori a induzione, per cercare di inventare una soluzione migliore, risultati dimostrano che c'è un modo molto migliore per risparmiare sui costi operativi.

L'interruttore, utilizzando generatori e motori a magneti permanenti (PM) come elementi chiave per motopropulsori avanzati permette di armatori di usufruire di un sistema di propulsione più flessibile, modulare, efficiente e leggero.
Anche se nuova per applicazioni marine, tecnologia PM è infatti stato un punto di svolta per molti anni in altri settori, come l'energia eolica, dove assicura la massima efficienza energetica e costi più bassi di funzionamento. Come bonus, questa tecnologia aiuta a prova di futuro navi quando si tratta anche della più rigorosa legislazione ambientale. Per la propulsione elettrica, basato sulla tecnologia di PM soluzioni sono ideali per le navi marittime, come traghetti, crociera linee, rimorchiatori, offshore, navi di ricerca, rompighiaccio e altro ancora. La tecnologia permette alle navi di abbassare i loro costi operativi ottimizzando il consumo di carburante attraverso la flessibilità superiore di efficienza, affidabilità e design.

• Una macchina sincrona di PM contiene magneti al neodimio-ferro-boro (NdFeB), che sono materiali con una densità di flusso molto elevata. Questo li rende ideali per velocità variabile di motori e generatori per tutta la gamma intera di velocità. Il campo magnetico è creato con quasi zero perdite del rotore.

• Una macchina PM dà prestazioni ad alta efficienza su tutta la gamma operativa, riducendo significativamente il consumo di carburante. La macchina di PM è in genere più efficiente a pieno carico di 2 – 4% e 10% più efficiente a carico parziale, se confrontato con macchine ad induzione. Queste efficienze derivano da una mancanza di perdite di corrente nel rotore, l'assenza di un eccitatore e ridotto le perdite di avvolgimento.
• PM propulsione motori e loro inverter efficientemente trasformare l'energia disponibile in Spinta, progettato per offrire ancora più elevata efficienza in una gamma molto più ampia di velocità e coppia.

Minor consumo di carburante
In un recente studio di due 1250 treni di propulsione diesel-elettrica kW, motori PM ottenuto un risparmio annuo di combustibile di > 3% con lo stesso propulsore Z-drive. Motori PM permettono anche di utilizzare un propulsore L-drive, che si traduce in risparmio di carburante di un extra > 1%, insieme a lunghezza e peso risparmi grazie all'abilità di impilamento.

Controllo di velocità regolabile
Un convertitore di frequenza offre il controllo di velocità preciso e regolabile necessario per il posizionamento dinamico e impegnative di cicli di carico in navi offshore e speciali. L'alta densità di energia di tecnologia PM e conseguente bassa inerzia del rotore sono utili quando la nave deve alta manovrabilità e un sistema di propulsione classe DP.

Questo si traduce in efficienza ottimale di combustibile e livelli più bassi dello scarico.

Richiesta di alimentazione altamente palpitazione pone inoltre una grave minaccia per la vita del motore di una nave. La capacità di fornire ad una combinazione di brevi lampi a piena potenza e più bassa potenza richieste estremamente indossa.
Per gestire i cicli di carico altamente fluttuante, garantire la maggiore durata del motore, ridurre il consumo di carburante e raggiungere valori inferiori di scarico, controllo velocità regolabile è ideale. Questo evita il basso o a vuoto in esecuzione dei generatori, che riduce al minimo la sollecitazione termica motore, riduce il consumo di carburante ed elimina l'indesiderato avvio/arresto motore cicli.

Meno insuccessi, meno manutenzione
Nei sistemi di propulsione diretta, nessun cambio o accompagnamento collettori ad anelli e spazzole sono necessari, come con altre macchine sincrone. Pertanto, la macchina di linea di propulsione PM esperienze meno insuccessi e richiede significativamente meno manutenzione.

PM soluzioni sono compatte, con basso peso e volume di motopropulsori convenzionali. Essi offrono buona flessibilità e una più piccola orma per tutti i tipi di configurazioni, soprattutto quando lo spazio è un fattore critico. Inoltre, PM soluzioni conformano alle esigenze di basso impatto ambientale.

Utilizzando un generatore di PM come parte di un gruppo elettrogeno, risparmi significativi di peso possono essere raggiunto, e la lunghezza totale del gruppo elettrogeno può essere ridotto. Sul lato di propulsione, utilizzando una macchina PM come un motore di propulsione combinato con un inverter può portare a riduzioni di lunghezza di centralino e risparmio di peso.

Convertitori di frequenza
I convertitori di frequenza di Switch sono ottimizzati per funzionare con macchine PM per la migliore efficienza generale del sistema. L'energia elettrica prodotta è di migliore qualità con basso flicker, emissione di rumore elettrico ridotto e THD < 1,5%. Inoltre, PM auto treni hanno sempre dimostrato comportamento di connessione griglia superiore, anche in ambienti distribuiti.  Il convertitore di frequenza dotato di un robusto armadietto IP54-classe, che è una classe superiore per sostenere gli ambienti duri del mare. Essere facilmente accessibile per installazione e manutenzione.
www.theswitch.com

L'autore
Mika Koli, Business Development Manager presso l'interruttore, è responsabile dello sviluppare il commercio marittimo e applicando la tecnologia dell'azienda magneti permanenti in treno per soluzioni avanzate di marini.  Source:marinelink.com